대우/라보4 1999 대우 라보 2기형 (페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1995~2002차량 등록 : 1999.03.19촬영 일자 : 2024.12.31촬영 장소 : 인천광역시 계양구대우자동차 로고가 적용되어 있으므로GM대우 출범 이전인 2002년 이전의 차량이다.다마스와 라보의 단종은 국내 시장에만 해당되며여전히 KD 물량의 생산이 진행 중이고,우즈베키스탄에서는 우즈오토 모터스를 통해현재도 신차로 생산과 판매가 이루어지고 있다. 2025. 1. 2. 1995 대우 라보 (페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1995 차량 등록 : 1995.08.23 촬영 일자 : 2024.08.09 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 초기형 라보는 헤드램프가 원형이었는데, 1995년 4월에 현재의 사각형 헤드램프로 변경되었고 당시에는 헤드램프 사이 가니쉬에 대우자동차 로고가, 2003년 페이스리프트를 거친 후에는 GM대우 로고가, 그리고 2011년 3월 생산분부터는 로고가 없다. 이 차량의 헤드램프 사이 가니쉬를 보면 로고가 없으나 번호판을 보면 1973년 개정되어 1995년까지 사용된 번호판이며, 헤드램프와 가니쉬 부분을 보면 차량 출고 이후 차주가 바꾼 것처럼 붕 떠있다. 심지어 적재함 뒷부분에 'DAEWOO'라고 쓰여진 것은 초기형 모델에서 볼 수 있는 특징이다. 상술한 특징 중 비교적 절대적인 .. 2024. 8. 10. 2011 대우 라보 (페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 2003~2021 차량 등록 : 2011.09.15 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 헤드램프 중앙에 대우 로고가 없으므로 2003년 페이스리프트를 거친 모델로 추정한다. 2003년 페이스리프트로 오버행 길이가 늘어났으나 1995년 페이스리프트 당시에 지금 우리에게 익숙한 모습처럼 원형 헤드램프가 사각형 헤드램프로 변경되었고 두 페이스리프트 모델의 외형적 차이가 거의 없다. 특이하게 현대 로고를 부착하고 있다. 2024. 7. 31. 1994 대우 라보 해당 모델 생산 기간 : 1991~1995 차량 등록 : 1994.10.10 촬영 일자 : 2024.07.25 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 이 차량과 같은 원형 헤드램프에서 현재 우리에게 익숙한 사각형 헤드램프로 바뀐 것이 1995년 4월인데, 이 모델은 원형 헤드램프이므로 1차 페이스리프트 이전의 모델이다. 전면부에 엔진룸이 없기 때문에 충돌 사고 발생 시 상당히 위험한데, 40km/h의 속도로 사고가 나도 운전자가 사망한다는 결과가 나와 다마스가 2003년 다마스2로 페이스리프트를 거치며 앞 오버행을 더 늘렸다. 비슷한 원박스형 1톤 트럭인 현대 포터2 나 기아 봉고3는 일반 승용차보다 큰 차체에 상대적으로 높은 운전석, 충돌 안전성은 낮더라도 페이스리프트를 거치며 에어백 등의 안전 및 편의장비가.. 2024. 7. 25. 이전 1 다음
