대우/라세티15 2007 대우 라세티 왜건 (1세대, J250 : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 2007~2009 차량 등록 : 2007.11.29 촬영 일자 : 2024.09.29 촬영 장소 : 대전광역시 중구 2007년 3월 2일 출시된 모델인데, 국내에서는 왜건의 인기가 매우 낮은 데다가 주문 생산 방식이었다보니 판매량이 적었고, 오늘날에는 더욱 보기 힘들다. 당시 해당 차량을 찍었던 곳의 근처에도 라세티 왜건이 한 대 주차되어있다는 소식을 들었으나 그 자리에 차량이 없었다. 2024. 10. 12. 2006 대우 라세티 해치백 해당 모델 생산 기간 : 2004~2009 차량 등록 : 2006.07.05 촬영 일자 : 2024.09.28 촬영 장소 : 대전광역시 동구 전체적인 실내공간이 동급 차종 대비 조금 넓은데, 실내장이 1925mm, 실내폭이 1460mm이다. 2009년형 모델부터 기본 사양으로 적용된 전용 보디 키트를 장착한 모델이다. 2009년형 출시 이전까지는 일반 옵션 사양이었다. 2024. 10. 2. 2003 대우 라세티 (1세대, J200) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2004 차량 등록 : 2003.01.30 촬영 일자 : 2024.08.20 촬영 장소 : 인천광역시 부평구 초기형 모델 중 2002년~2003년 초까지 생산된 극초기형 생산분에는 GM대우 출범 이전의 구 대우자동차 로고가 핸들에 달려있었다고 하는데, 이 차량이 그런 경우일 것으로 추정된다. 미션에 있어서는 아이신 미션을 사용하여 고장이 거의 없었고, 차체 중량도 평균적이었기 때문에 가속력이나 주행 성능에 대해서 문제가 없었으며 잔고장 또한 적었으나, 당시 경쟁 차종들 역시 잔고장이 없기로 유명했기 때문에 장점이 되진 못 했다. 2024. 8. 26. 2003 대우 라세티 (1세대, J200) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2004 차량 등록 : 2003.03.24 촬영 일자 : 2024.08.20 촬영 장소 : 인천광역시 부평구 누비라의 후속 차종으로 출시되었으며 이탈리아의 피닌파리나가 익스테리어 디자인을, GM대우 디자인 포럼이 인테리어 디자인을 담당했다. 하나의 큰 프레임 안에서 세 칸으로 칸이 나누어진 라디에이터 그릴을 갖고 있던 타 모델들과 달리 상당히 적극적인 형태로 세 칸으로 나누어진 라디에이터 그릴이 적용되었기 때문에 색상에 따라 조잡해 보인다는 반응이 있었다. 2024. 8. 25. 이전 1 2 3 4 다음
