현대/아토스9 1999 현대 아토스 해당 모델 생산 기간 : 1997~2000차량 등록 : 1999.11.01촬영 일자 : 2025.02.18촬영 장소 : 서울특별시 서대문구라디에이터 그릴의 형태로 2000년 12월에마이너체인지를 거치기 이전의 모델임을 알 수 있다.2008년 9월 추석 연휴 당시 진흥고속(가평교통)에서1대로만 운영되는 5번 시내버스의 상용 차량이 고장 나자대타로 아토스가 투입된 적이 있다.고장 난 차량의 기사의 자가용이었으며아토스에 행선판만 붙이고 동일 노선을 운행했는데,당연히 여객자동차운수사업법상 12인승 이상의 승합차를운행해야 요금을 받을 수 있기 때문에 요금은 받지 않았다. 2025. 3. 6. 2002 현대 아토스 해당 모델 생산 기간 : 2000~2002 차량 등록 : 2002.03.14 촬영 일자 : 2024.10.05 촬영 장소 : 경상북도 경산시 라디에이터 그릴의 형태 등으로 2000년 12월 마이너체인지를 거친 모델임을 알 수 있다. 공조기 성능이 경쟁 모델인 대우의 마티즈보다 안 좋은데, 마티즈는 4단 컨트롤, 아토스는 2001년형 이전까지 3단 컨트롤이 적용되었다. 2024. 10. 25. 2001 현대 아토스 해당 모델 생산 기간 : 2000~2002 차량 등록 : 2001.02.27 촬영 일자 : 2024.09.29 촬영 장소 : 대전광역시 중구 라디에이터 그릴이 가로 한 줄의 형태를 하고 있으므로 2000년 12월 마이너체인지를 거친 후기형이다. 진흥고속(가평교통)에서 1대만 운행하는 5번 시내버스의 상용차량이 고장나자 아토스가 투입되었고 당연히 여객자동차운수사업법 상 12인승 이상의 승합차를 운행해야 요금을 받을 수 있기 때문에 요금은 받지 않았다. 2024. 10. 11. 1999 현대 아토스 해당 모델 생산 기간 : 1997~2000 차량 등록 : 1999.10.08 촬영 일자 : 2024.09.28 촬영 장소 : 대전광역시 중구 라디에이터 그릴이 2줄 가로형이므로 2000년 마이너체인지를 거치기 이전의 초기형 모델이다. 초기형과 후기형의 IAC (아이들 에어 컨트롤)모터의 차이가 있는데, 부품의 가격대는 초기형 부품이 더 비싸다. 2024. 10. 9. 이전 1 2 3 다음
