대우/칼로스8 2004 대우 뉴 칼로스 V 해당 모델 생산 기간 : 2003~2007 차량 등록 : 2004.08.21 촬영 일자 : 2024.10.05 촬영 장소 : 경상북도 경산시 국내에서는 칼로스의 판매량이 낮았으나 부품 수급은 원활한 편인데, 내수 시장의 부진한 상황과 달리 해외 시장에서 많은 판매고를 올렸기 때문이다. 파워트레인과 구동계의 많은 부분도 마티즈(스파크)와 아베오, 라세티, 라세티 프리미어(크루즈)와 어느 정도 호환되는 경우가 많으며, 구동부를 제외한 일반 부품들도 페이스리프트 모델인 젠트라와 호환되는 것이 매우 많다. 2024. 10. 17. 2004 대우 뉴 칼로스 V (T200) 해당 모델 생산 기간 : 2003~2007 차량 등록 : 2004.01.12 촬영 일자 : 2024.09.28 촬영 장소 : 대전광역시 동구 국내에서는 판매량이 낮은 모델이지만 의외로 부품 수급은 원활한 편인데, 칼로스가 내수 시장의 부진한 상황과 다르게 해외 시장에서 많은 판매고를 올리며 효자 역할을 해줬고, 파워트레인과 구동계의 많은 부분은 마티즈(스파크), 아베오, 라세티, 라세티 프리미어(크루즈)와 어느 정도 호환되는 부분이 많다. 파워트레인, 구동부를 제외한 일반 부품들도 페이스리프트 모델인 젠트라와 호환되는 부품이 매우 많다. 2024. 10. 3. 2003 대우 칼로스 V (T200) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2003 차량 등록 : 2003.06.10 촬영 일자 : 2024.09.28 촬영 장소 : 대전광역시 동구 수출 시장에서는 동급 모델 중 가장 저렴한 가격 덕분에 출시 초기에 주목을 받았으나, 이내 드러난 최악의 충돌 안전성과 품질 및 성능, 내구성 등 전반적으로 완전히 가루가 되도록 혹평을 받았다. 그러나 이런 혹평들은 대부분 선진국 기준으로 동유럽이나 중앙아시아, 남미 등의 개발 도상국에서는 인기가 많았으며 당시 국산차 수출 1위를 달성했었다. 베네수엘라와 콜롬비아 등지에서도 2006년 한 해 동안 가장 많이 팔린 모델 1위에 오르기도 했다. 2024. 10. 3. 2005 대우 뉴 칼로스 V (T200) 해당 모델 생산 기간 : 2003~2007 차량 등록 : 2005.04.08 촬영 일자 : 2024.09.28 촬영 장소 : 대전광역시 동구 2003년 11월 마이너체인지를 거친 뉴 칼로스이며, 해당 차량은 5도어 해치백 모델인 뉴 칼로스 V이다. 마이너체인지를 거치면서 도어 핸들은 블랙 컬러에서 바디 컬러로 바뀌었는데, 창틀은 바디 컬러에서 블랙 컬러로 바뀌었다. 2024. 10. 2. 이전 1 2 다음
