대우/에스페로3 1995 대우 에스페로 해당 모델 생산 기간 : 1995~1997 차량 등록 : 1995.06.29 촬영 일자 : 2024.10.26 촬영 장소 : 대구광역시 동구 파워 안테나의 위치가 운전석 쪽 리어 펜더에 있는 것은 1993년 4월 출시된 1993년형의 특징이고, 접이식 사이드 미러가 적용된 것은 1996년형부터이며, 1995년부터 단종 때까지 에스페로의 전용 엠블럼 대신 대우자동차의 엠블럼이 적용되어 생산되었다. 그러나 해당 차량의 최초 등록 날짜가 1995년 6월이고 휠캡에는 대우 엠블럼, 보닛에는 에스페로 엠블럼이 있어 '1996~1997'이 아닌 '1995~1997'로 표기한다. 출시된 지 30년이 지났지만 지금도 역대급 디자인의 국산차를 꼽으라 하면 쌍용의 무쏘, 뉴 코란도와 함께 곧잘 거론되는 차종 중 하나이며 .. 2024. 10. 26. 1994 대우 에스페로 해당 모델 생산 기간 : 1993~1997 차량 등록 : 1994.01.20 촬영 일자 : 2024.06.07 촬영 장소 : 인천광역시 연수구 당시 중형차 시장에서 쏘나타에 밀리던 대우자동차가 대우 프린스의 1.5 염가형 세단형인 로얄 듀크 단종으로 1년 후 심혈을 기울여 만든 후속 차량이다. 파워 안테나의 위치가 동반석 측 프론트펜더에서 운전석 측 리어펜더로 옮겨진 것으로 보아 1993년 부분 변경을 거친 모델로 보인다. 전체적으로 길고 군더더기없는 디자인에, 차체 공기 저항 계수가 0.29로, 1990년 당시에 나온 차종 중 매우 낮은 편에 속해서 마케팅에서 써먹기도 했으나 용어 자체도 생소했고 딱히 해당 특징이 어떻게 도움되는지에 대해 뒷받침하는 자료가 없어 크게 어필하지는 못 했다. 그러나 디자인.. 2024. 6. 10. 1996 대우 에스페로 해당 모델 생산 기간 : 1993~1997 차량 등록 : 1996.03.22 촬영 일자 : 2024.05.11 촬영 장소 : 대구광역시 남산4동 전면부의 헤드라이트 사이에 전용 엠블럼이 있고, 미등이 콤비네이션 타입으로 변경된 모습으로 보아 1991년 11월 출시된 1992년형이거나 그 이후의 모델인데, 파워 안테나의 위치가 조수석 측 프론트휀더에서 운전석 측 리어휀더로 변경되었으므로 1993년 부분 변경 모델 혹은 그 이후의 모델이다. 1992년 11월에는 1.6 LPG 택시 트림 모델도 추가되었으며 경쟁 모델은 현대 스텔라와 기아 캐피탈 택시였다. 기존의 100마력 2.0 CFi 엔진을 대체하는, 115마력 2.0 MPFi 엔진이 탑재되었으나 자사 중형차 프린스와의 판매 간섭 때문에 실적이 미비했고 .. 2024. 5. 13. 이전 1 다음
