대우/라세티18 2005 쉐보레 옵트라 (1세대, J200) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2012 차량 등록 : 2005.03.03 촬영 일자 : 2024.05.24 촬영 장소 : 대구광역시 대명1동 GM대우 라세티의 배지 엔지니어링 차량으로 인도, 캐나다, 일본, 멕시코 시장에 판매되었다. 세단의 판매량은 사실 상 공기 수준이었고 왜건이 압도적으로 많이 팔려나갔는데, 현재도 잔존 개체가 돌아다니고 있는지는 불명이다. 2024. 5. 26. 2006 대우 라세티 해치백 해당 모델 생산 기간 : 2004~2008 차량 등록 : 2006.05.19 촬영 일자 : 2024.05.12 촬영 장소 : 경상북도 상주시 판매량이 높지 않은 탓에 보기가 힘들다. 라세티 해치백은 유럽 시장에서 쟁쟁한 경쟁력을 갖고 있는 폭스바겐 골프와 푸조 307 등과 경쟁하게 된다. 2024. 5. 14. 2005 대우 라세티 해치백 해당 모델 생산 기간 : 2004~2008 차량 등록 : 2005.01.03 촬영 일자 : 2024.05.11 촬영 장소 : 대구광역시 남산4동 라노스나 크루즈처럼 뒷모습만 가다듬은 해치백도 있었지만 국내에서 가장 해치백스럽게 디자인된 모델이라고 생각한다. 조르제토 주지아로의 디자인 특징인 두툼한 C필러가 도드라진다. 2024. 5. 12. 2003 대우 라세티 (1세대, J200) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2004 차량 등록 : 2003.12.12 촬영 일자 : 2024.03.03 촬영 장소 : 경상북도 상주시 누비라의 후속 모델로, 대우자동차에서 2년 6개월에 걸쳐 개발했다. 세단과 스테이션 왜건 차량은 피닌파리나가 외부 디자인을 담당했으며 전체적으로 무난한 느낌을 주지만 대우의 특징적인 3분할 그릴이 강조되었다. 2024. 3. 3. 이전 1 2 3 4 5 다음
