기아/봉고21 1995 기아 봉고 J2 (2세대, SR : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1995~1997 차량 등록 : 1995.06.26 촬영 일자 : 2024.08.23 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 1996년 10월에 동급 최초로 ABS가 적용되었으나, 차량 등록이 1995년에 이루어졌으므로 ABS가 적용되지 않은 모델인 듯 하다. 이 모델부터 자동변속기 선택이 가능했는데, 자동변속기 모델명은 AW 03-72LE로, 봉고 프론티어에도 쓰였다. 2024. 8. 27. 2002 기아 봉고 프론티어 (3세대, W3) 해당 모델 생산 기간 : 1997~2004 차량 등록 : 2002.03.26 촬영 일자 : 2024.07.26 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 전반적인 디자인으로 2.5톤 모델임을 알 수 있다. 풀 체인지가 이뤄진 모델이지만 전륜 스틸휠은 여전히 2세대 봉고, 베스타, 토픽, 마쯔다 봉고브로니 1세대 등의 것과 동일하다. 2024. 7. 26. 1999 기아 봉고 프론티어 (3세대, W3) 해당 모델 생산 기간 : 1997~2004 차량 등록 : 1999.11.20 촬영 일자 : 2024.06.07 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 봉고 프론티어와 같은 세대인 현대 뉴 포터와 비교했을 때, 봉고 프론티어가 여러 방면에서 우위를 점한다. 뉴 포터는 예전 남성들의 평균 신장이 160cm 후반 혹은 170cm도 겨우 넘겼을 시절을 기준으로 출시된 차인 만큼 지금처럼 170cm 후반 혹은 180cm도 넘는 남성들이 타면 머리가 천장에 닿는다. 그러나 봉고 프론티어의 경우 180cm 극초반인 사람이 타도 머리가 천장에 전혀 닿지 않는다. 또한 1998년 2월부터 킹캡 모델에 보통 중형 트럭부터 장착되는 틸팅 캡이 옵션으로 나왔고 덕분에 정비 직종 종사자들에게 큰 호평을 받았으나 봉고 3부터는 틸팅 캡.. 2024. 6. 8. 2001 기아 봉고 프론티어 (3세대, W3) 해당 모델 생산 기간 : 1997~2004 차량 등록 : 2001.02.19 촬영 일자 : 2024.05.24 촬영 장소 : 대구광역시 남산4동 출시 전에는 뉴 타이탄이라는 이름을 썼다가, 타이탄의 단종에 맞춰 1997년에 1.3톤, 1.4톤, 2.5톤 모델이 출시되었다. 과감히 연비를 포기하면서까지 엔진의 배기량이 현대의 포터보다 400cc나 높아졌고 최종감속비도 등판형이 채택되어 드디어 실성능에서의 출력도 포터보다 확실한 우위를 가져가나 싶었으나 프론티어가 출시된 해에 IMF 사태가 터지고 그 여파로 연비가 중요해짐에 따라 봉고는 또 다시 고배를 마셔야만 했다. 2024. 5. 24. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
