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대우/매그너스23

2000 대우 매그너스 (V200) 해당 모델 생산 기간 : 1999~2006 차량 등록 : 2000.08.23 촬영 일자 : 2024.08.09 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 매그너스로 유명한 XK 엔진의 개발 과정 중에, 현대 투스카니 출시를 보고 이글 트림를 대신해 고성능 사양의 XK 엔진과 6단 수동변속기를 얹은 고성능 모델을 출시하고자 했으나 무산되었다. 해당 모델의 엔진은 2.0L 자연 흡기였음에도 190마력이었다고 한다. 2024. 8. 11.
2002 대우 L6 매그너스 (V222, 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2006 차량 등록 : 2002.06.14 촬영 일자 : 2024.08.09 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 라디에이터 그릴의 형태나, 블랙 베젤 헤드램프 등으로 6기통 XK 엔진이 탑재된 L6 매그너스임을 알 수 있다. 2002년 초 페이스리프트를 거치면서 XK 엔진이 추가되었고, 이는 국내 최초 직렬 6기통 엔진이다. 차량이 원톤 컬러인 것으로 알 수 있듯이, 차량의 후면부에는 'Classic' 레터링이 있었다. 2024. 8. 10.
2002 대우 매그너스 (V200) 해당 모델 생산 기간 : 1999~2006 차량 등록 : 2002.07.23 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 대우자동차가 국내 최초로 가로배치식 직렬 6기통 엔진을 개발해냈고, 그 엔진을 최초로 장착한 차량이 바로 매그너스이다. 현대 EF 소나타, 기아 옵티마/옵티마 리갈도 6기통 모델이 출시되긴 했으나, 거의 팔리지 않았고 4기통 2000cc가 주력이었다. 반면 매그너스는 중형차 중 유일하게 6기통 모델이 주력이 된 차종이었고 덕분에 뛰어난 승차감 및 주행 성능을 자랑하는 동시에 경쟁 모델 대비 비교적 낮은 연비가 단점으로 꼽혔다. 2024. 8. 3.
2000 대우 매그너스 (V200) 해당 모델 생산 기간 : 1999~2006 차량 등록 : 2000.01.20 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 조르제토 주지아로의 이탈디자인에 디자인을 의뢰했고, 당시 컨셉은 '강렬하면서도 고급스러움'이었다. 이 때문인지 레간자의 디자인 기조를 이어가면서도 직선의 멋을 살려낸 매그너스의 디자인은 굉장히 좋은 평가를 받고 있다. 2024. 8. 2.

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