쌍용/로디우스11 2007 쌍용 로디우스 (1세대, A100) 해당 모델 생산 기간 : 2004~2007 차량 등록 : 2007.03.05 촬영 일자 : 2024.09.29 촬영 장소 : 대전광역시 중구 경쟁 모델인 기아의 카니발 2나 그랜드 카니발과 달리 체어맨의 서스펜션 구조를 썼는데, 최고 트림인 플래티넘의 경우 노면을 읽어 자동 조정하는 EAS가 2006년형부터 리어 서스펜션에만 적용되었으나 EAS 특성 상 승차감은 코일 스프링에 가스식 쇽업소버를 적용한 카니발보다 좋았다. 동급 최초로 EPB(전자식 주차 브레이크)를 적용하며 고급 미니밴의 컨셉을 유지하고자 했다. 2024. 10. 14. 2004 쌍용 로디우스 (1세대, A100) 해당 모델 생산 기간 : 2004~2007 차량 등록 : 2004.09.24 촬영 일자 : 2024.08.23 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 체어맨의 후륜 구동 플랫폼을 사용했는데, 내부 공간 활용을 극대화해 많은 사람을 태워야 하는 미니밴은 변속기가 차량 내부까지 들어와 공간을 침범하는 세로 배치 후륜 구동 구조보다 엔진룸 안에 대부분의 구동 계통을 몰아넣어 실내로 침범되는 것들을 최소화하는 가로 배치 전륜 구동 구조가 공간 확보에 훨씬 유리하다. 토요타 시에나, 혼다 오딧세이, 르노 에스파스, 크라이슬러 그랜드 보이저 및 퍼시피카 등 해외 타사의 미니밴들 또한 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 만들어진다. 다만 메르세데스 벤츠 MB100의 벤츠 측 직계 후속이었던 당시 2세대 비토가 후륜 구동 기반으로 .. 2024. 8. 27. 2005 쌍용 로디우스 (1세대, A100) 해당 모델 생산 기간 : 2004~2007 차량 등록 : 2005.12.23 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 경쟁 모델인 기아 카니발 2나 그랜드 카니발과 달리 체어맨의 서스펜션 구조를 쓴 것이 장점이다. 최고 등급인 플래티넘의 경우 노면을 읽어 자동으로 조정하는 EAS (전자제어 에어 서스펜션)이 2006년형부터 리어 서스펜션에만 적용되었으나 EAS 특성 상 승차감은 코일스프링에 가스식 쇽업 쇼버를 적용한 카니발보다 좋았다. 2024. 8. 2. 2010 쌍용 뉴 로디우스 (1세대, A100 : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 2007~2013 차량 등록 : 2010.12.03 촬영 일자 : 2024.05.19 촬영 장소 : 경상북도 상주시 코란도 스포츠와 렉스턴 W에 장착되는 155마력 e-XDi200 LET 7000cc 커먼레일 디젤 엔진으로 교체되어 2012년에 로디우스 유로라는 차명으로 생산이 재개되었는데, 로디우스 유로와의 디자인 면에서의 차이는 없어 구별할 수 없기에 연도를 2013년까지로 표기했다. 그 후 로디우스의 역사는 2013년에 페이스리프트 차종이자 후속 차종인 코란도 투리스모가 시판되면서 막을 내렸으나, 코란도 투리스모의 수출명은 여전히 로디우스이다. 2024. 5. 20. 이전 1 2 3 다음
