현대/엑센트8 1997 현대 뉴 엑센트 (1세대, X3 : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1997~1999 차량 등록 : 1997.09.11 촬영 일자 : 2024.10.05 촬영 장소 : 경상북도 경산시 1997년 2월 페이스리프트를 거친 모델이며, 미등의 형태나 후면부의 엠블럼 등으로 일반 4도어 세단 모델임을 알 수 있다. 초기형 모델과 페이스리프트를 거친 모델 모두 보기가 어렵지만, 페이스리프트를 거친 모델이 초기형에 비해 그나마 이따금씩 보인다. 2024. 10. 19. 1997 현대 뉴 유로 엑센트 (1세대, X3 : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1997~1999 차량 등록 : 1997.05.29 촬영 일자 : 2024.10.05 촬영 장소 : 경상북도 경산시 1997년 2월 페이스리프트를 거친 모델이며 해당 차량은 5도어 해치백인 유로 엑센트이다. 남미에는 닷지 브리사로 수출되었고, 중국에서는 기아기차유한공사에서 페이스리프트 모델이 천리마라는 이름으로 생산되었다. 2024. 10. 18. 1996 현대 유로 엑센트 (1세대, X3) 해당 모델 생산 기간 : 1994~1997 차량 등록 : 1996.08.23 촬영 일자 : 2024.09.29 촬영 장소 : 대전광역시 중구 유로 엑센트와 프로 엑센트는 정통 해치백은 아니고 전체적인 디자인은 세단에, 꽁무니가 반쯤 잘려나간 듯한 형태를 한 '테라스 해치백' 디자인으로 부르는 것이 정확하며 이는 3년 뒤 1997년에 시판된 기아 슈마보다 앞선 것으로, 한국 최초의 테라스 해치백 디자인 적용 차량이다. 유로 엑센트처럼 트렁크가 있는 노치백 스타일이면서 해치백인 것은 틀린 표현은 아닌 것이, 해치백이라는 용어는 트렁크 쪽의 모양과 무관하게 뒷창문까지 열리는 것을 뜻한다. 참고로, 2011년에 출시된 엑센트 위트가 정통 해치백 스타일을 채택하고 있다. 2024. 10. 15. 1999 현대 뉴 엑센트 (1세대, X3 : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1997~1999 차량 등록 : 1999.06.15 촬영 일자 : 2024.08.09 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 남미에 이 페이스리프트 모델이 닷지 브리사로 수출되었고 기아기차유한공사에서는 천리마로 생산하였다. 의외로 유럽의 몰타에 엄청난 개체수가 남겨져있는데, 그것도 영국의 영향을 받은 국가 특성 상 우핸들 버전의 차량들이다. 2024. 8. 11. 이전 1 2 다음
