로디우스10 2012 쌍용 로디우스 유로 (1세대, A100 : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 2012~2013 차량 등록 : 2012.11.29 촬영 일자 : 2024.10.05 촬영 장소 : 경상북도 경산시 최초 등록 날짜를 보아 2012년 7월 연식 변경을 거친 로디우스 유로인 것으로 보인다. 노후 경유차 5등급과 조기 폐차 등의 이유로 상당수가 사라져 현재는 길에서 보기 어렵다. 여담으로 뉴 로디우스는 4등급, 로디우스 유로는 3등급이다. 2024. 10. 17. 2005 쌍용 로디우스 (1세대, A100) 해당 모델 생산 기간 : 2004~2007 차량 등록 : 2005.06.08 촬영 일자 : 2024.09.29 촬영 장소 : 대전광역시 중구 라디에이터 그릴의 형태, 전면부 범퍼 하단이나 안개등은 2007년 페이스리프트를 거친 형태를 하고 있으나, 차량의 최초 등록이 초기형 모델이 한창 시판될 때인 2005년이며, 범퍼 가드 또한 초기형 모델에만 있었으므로 절대적인 최초 등록 날짜에 따라 차명을 뉴 로디우스가 아닌 '로디우스'로 표기, 모델 생산 기간 또한 '2004~2007'로 표기한다. 페이스리프트를 거친 뉴 로디우스부터는 플레어 몰딩 또한 삭제되었으나, 해당 차량은 존재한다. 2024. 10. 14. 2007 쌍용 로디우스 (1세대, A100) 해당 모델 생산 기간 : 2004~2007 차량 등록 : 2007.03.05 촬영 일자 : 2024.09.29 촬영 장소 : 대전광역시 중구 경쟁 모델인 기아의 카니발 2나 그랜드 카니발과 달리 체어맨의 서스펜션 구조를 썼는데, 최고 트림인 플래티넘의 경우 노면을 읽어 자동 조정하는 EAS가 2006년형부터 리어 서스펜션에만 적용되었으나 EAS 특성 상 승차감은 코일 스프링에 가스식 쇽업소버를 적용한 카니발보다 좋았다. 동급 최초로 EPB(전자식 주차 브레이크)를 적용하며 고급 미니밴의 컨셉을 유지하고자 했다. 2024. 10. 14. 2004 쌍용 로디우스 (1세대, A100) 해당 모델 생산 기간 : 2004~2007 차량 등록 : 2004.09.24 촬영 일자 : 2024.08.23 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 체어맨의 후륜 구동 플랫폼을 사용했는데, 내부 공간 활용을 극대화해 많은 사람을 태워야 하는 미니밴은 변속기가 차량 내부까지 들어와 공간을 침범하는 세로 배치 후륜 구동 구조보다 엔진룸 안에 대부분의 구동 계통을 몰아넣어 실내로 침범되는 것들을 최소화하는 가로 배치 전륜 구동 구조가 공간 확보에 훨씬 유리하다. 토요타 시에나, 혼다 오딧세이, 르노 에스파스, 크라이슬러 그랜드 보이저 및 퍼시피카 등 해외 타사의 미니밴들 또한 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 만들어진다. 다만 메르세데스 벤츠 MB100의 벤츠 측 직계 후속이었던 당시 2세대 비토가 후륜 구동 기반으로 .. 2024. 8. 27. 이전 1 2 3 다음
