현대/에쿠스19 2007 현대 에쿠스 리무진 (1세대, LZ/YJ : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 2003~2009 차량 등록 : 2007.09.21 촬영 일자 : 2024.07.09 촬영 장소 : 서울특별시 영등포구 미등과 후면의 디자인으로 2003년 페이스리프트를 거친 모델임을 알 수 있다. 2003년 페이스리프트를 거친 세단 모델은 아직 길거리에서 흔히 볼 수 있으나, 리무진 모델은 잔존 개체수가 많은 편은 아니다. 2024. 7. 11. 2001 현대 에쿠스 (1세대, LZ/YJ) 해당 모델 생산 기간 : 1999~2003 차량 등록 : 2001.07.14 촬영 일자 : 2024.06.07 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 후면부의 디자인을 보면 페이스리프트를 거치기 이전의 1세대 모델임을 알 수 있다. 후면부가 벽과 너무 가까이 붙어 있어 사진을 만족스럽게 찍지 못 했다. 2024. 6. 9. 2002 현대 에쿠스 (1세대, LZ/YJ) 해당 모델 생산 기간 : 1999~2003 차량 등록 : 2002.04.26 촬영 일자 : 2024.05.30 촬영 장소 : 경상북도 상주시 라디에이터 그릴의 형태가 이 차량과 같은 초기형 1세대의 경우, 십자 형태의 문양도 있어야 하지만 이 차량은 없으며 거의 대부분의 초기형 1세대 에쿠스 차주들이 라디에이터 그릴을 페이스리프트를 거친 형태로 바꾸는 듯 하다. 이 차량의 경우 휠 또한 페이스리프트를 거친 이후의 휠로 바꾸었다. 세단 모델 한정으로, 국내 최초 LED 방향지시등을 사용한 양산형 차량이며 리무진 모델과의 형제 모델인 미쓰비시 프라우디아와 디그니티는 모두 할로젠 방향지시등을 사용했다. 2024. 5. 31. 2001 현대 에쿠스 (1세대, LZ/YJ) 해당 모델 생산 기간 : 1999~2003 차량 등록 : 2001.08.30 촬영 일자 : 2024.05.24 촬영 장소 : 대구광역시 남산4동 각 그랜저에서 처음 선보여, 뉴 그랜저와 다이너스티까지 꾸준히 개량을 거치며 사용된 에어 스프링 방식의 고급형 ECS는 4.5 리무진 모델에만 ECS 3로 개량되어 장착되었으며, 일반 세단 모델들은 소나타 등에서 먼저 선보였던 일반 코일 스프링 + 쇼크업 쇼버만 가변 유압으로 감쇠력을 조절하는 일반형 ECS로 다운그레이드되었다. ECS 3는 우수한 승차감을 선사했으며 요즘 고급 세단만큼은 당연히 아니겠지만 각종 피칭이나 롤링 등을 방지하는 등 우수한 자세 제어 능력을 가졌다. 그러나 ECS 3는 서스펜션이 터져버리거나 센서류가 나가는 등의 잔고장이 매우 많으며 .. 2024. 5. 26. 이전 1 2 3 4 5 다음
