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1998 현대 뉴 그랜저 (2세대, LX) 해당 모델 생산 기간 : 1996~1998 차량 등록 : 1998.09.04 촬영 일자 : 2024.02.23 촬영 장소 : 경기도 부천시 현대 1세대 그랜저 (일명 각그랜저)와 마찬가지로 현대자동차와 미쓰비시 자동차가 합작 개발한 모델이며 일본에서는 '미쓰비시 데보네어' 3세대로 팔렸다. 필자는 정말 어린 시절 나이가 한 자리수 초반일 당시에 뉴 그랜저 검정색 모델을 타고 다녔기에 더욱 반가운 모델이다. 여담으로, 자가용은 1998년 9월까지 생산되었으나 영업용 LPG 모델은 1999년 9월까지 생산되었고 1998년형이 가장 희귀하다. 2024. 2. 24.
2006 대우 라세티 해치백 해당 모델 생산 기간 : 2004~2008 차량 등록 : 2006.07.20 촬영 일자 : 2024.02.23 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 마찬가지로 2004년부터 2009년까지 시판된 페이스리프트된 뉴 라세티(J250) 모델과 함께 출시되었다. 이 차량에 바디 키트는 없는 것으로 보아 바디 키트가 기본으로 적용된 2008년 출시된 2009년형은 아닌 것으로 보인다. 2024. 2. 24.
1995 기아 봉고 J2 (2세대, SR : 페이스리프트) 해당 모델 생산 기간 : 1995~1997 차량 등록 : 1995.10.28 촬영 일자 : 2024.02.23 촬영 장소 : 경기도 부천시 봉고 J2는 J2엔진을 얹어 1995년 6월에 출시된 페이스리프트 버전이며 사진의 차량은 킹 캡이다. 이 모델부터 자동변속기 선택이 가능했으며 특이하게도 자동변속기 전용 계기판이 있었다. 중량이 무거워 연비나 주행 성능 모두 현대의 포터보다 열세였지만 포터보다 약 1톤의 중량을 더 적재해도 끄떡없을 정도의 프레임과 하체의 튼튼함이 알려지면서 부피 대비 고중량 화물이 많은 고물상이나 건설현장 등에서는 포터보다 많은 인기를 끌게 되었다. 뒷타이어의 사이드월이 거의 반 정도나 찌그러질 정도가 될 때까지 짐을 쌓으면 포터는 약 4톤, 봉고는 약 5톤 가량의 적재물이 실린다. 2024. 2. 23.
2001 현대 스타렉스 (1세대, A1) 해당 모델 생산 기간 : 2000~2004 차량 등록 : 2001.04.25 촬영 일자 : 2024.02.23 촬영 장소 : 경기도 부천시 1997년부터의 라디에이터 그릴은 일반 가로형과 세로 폭이 좁은 세로형 라디에이터 그릴이 있었는데 2000년 부분변경이 되며 라디에이터 그릴이 세로 폭이 비교적 긴 세로형이 되었다. 이 차량은 라디에이터 그릴이 H형이라 헷갈리지만 2000년 부분변경 이전의 모델들보다 라디에이터 그릴의 세로 폭이 더 넓은 것으로 보이기에 2000년 이후 출시된 모델이다. 4륜 구동 모델이나 점보도 아닌, RV 모델이다. 2024. 2. 23.

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