르노삼성/SM531 2000 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 1998~2002 차량 등록 : 2000.07.29 촬영 일자 : 2024.08.09 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 6기통 모델이며, 후면부의 디자인으로 페이스리프트나 마이너체인지를 거치지 않은 초기형 모델임을 알 수 있다. 이 당시에는 SM518, SM520, SM525V와 같이 SM5 + 배기량으로 차량 엠블럼을 표기했는데, 출시 후 한 달 뒤에 BMW가 삼성자동차의 모델명이 자사의 모델 표기법과 유사해 소비자에게 혼란을 줄 수 있다며, 해외 시장에서 SM5 시리즈 모델명을 사용하지 말라는 메시지를 담은 요구 항의 서한을 보내기도 했다. BMW가 이렇게 공식적으로 항의 서한까지 보낸 것은 삼성자동차에서 1998년 8월부터 중국, 칠레 등 5개국으로 수출을 계획하고 현지 국가.. 2024. 8. 10. 2001 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 1998~2002 차량 등록 : 2001.07.13 촬영 일자 : 2024.08.05 촬영 장소 : 인천광역시 남동구 이 6기통 모델은 미등의 형태로 초기형인지 아닌지를 구별할 수 있다. 출시 이전 마케팅의 일환으로 네이밍 응모 이벤트를 실시했으나, 호응이 부족했거나 적절한 이름이 없었는지, 최종 차명은 삼성자동차의 약자인 SM과 중형 세단을 뜻하게 하는 5를 붙여 SM5로 결정했다는 일화가 있다. 2024. 8. 5. 2002 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2003 차량 등록 : 2002.04.29 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 후면부 번호판 쪽의 은색 크롬으로 2002년 마이너체인지를 거친 모델임을 알 수 있다. 2003년 중반에 자잘한 부속품들의 국산화가 많이 이루어졌기 때문에 마니아들은 닛산 부속을 대폭 사용한 초기형을 선호하나, 데일리카로 운행하는 일반적인 차주들은 정비 시 비용 부담이 상대적으로 적은 국산 부품이 적용된 2003년 이후의 모델을 선호한다. 2024. 8. 3. 2002 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2003 차량 등록 : 2002.05.24 촬영 일자 : 2024.08.02 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 후면부의 디자인 등으로 볼 때, 2002년 마이너체인지를 거친 모델이다. 르노삼성서비스센터에서 확인되는 주요 고장으로 각종 오일 누유가 있는데, 파워스티어링, 엔진 오일, 미션 오일 등의 누유이며 주로 고무 씰 종류가 낡아서 새는 것이다. 2024. 8. 3. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 다음
