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르노삼성/SM531

2003 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2003 차량 등록 : 2003.01.06 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 후면부 번호판 쪽의 얇은 은색 크롬으로 2002년 마이너체인지를 거친 모델임을 알 수 있다. 2003년 중반에 SR엔진의 점화 방식을 디스트리뷰터 방식에서 개별 코일 방식으로 바꾸면서 엔진 커버를 올리는 변화를 주었다. 2024. 8. 2.
2003 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2003 차량 등록 : 2003.08.29 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 후면부 번호판 쪽에 은색 크롬이 있기 때문에 2002년 마이너체인지를 거친 모델이다. 6기통 모델의 전용 휠을 장착하고 있다. 2024. 8. 2.
2000 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 1998~2002 차량 등록 : 2000.09.16 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 이 차량은 4기통 모델인데, 라디에이터 그릴은 6기통 전용 그릴인 듯 하다. SM5는 당시 현대 EF소나타와 직접 경쟁하는 삼성자동차의 중형급 모델로 인식이 굳어지면서 4기통 엔진을 장착한 SM520 위주로 많이 팔리게 된다. 2024. 8. 2.
2002 르노삼성 SM5 (1세대, KPQ) 해당 모델 생산 기간 : 2002~2003 차량 등록 : 2002.08.14 촬영 일자 : 2024.07.31 촬영 장소 : 대구광역시 달서구 후면부 번호판 윗부분의 은색 크롬으로 2002년 마이너체인지를 거친 모델임을 알 수 있다. 2002년 7월에 누적 판매량이 20만 대를 돌파했으며 이 시기가 SM5의 최전성기 시절이라고 할 수 있다. 2024. 8. 1.

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